Praha 27. mája 2021 – Počet nákladných vozidiel na LNG v Českej republike zaznamenal v 1. kvartáli medziročne dvojnásobný nárast, z 21 v Q1 2020 na súčasných 52. Tankovať už môžu na troch plniacich staniciach, poslednú otvorili minulý týždeň pri Mladej Boleslavi. Vyplýva to zo štatistík Českého plynárenského zväzu (ČPS), podľa ktorého motivujú dopravcov k prechodu na LNG najmä požiadavky ich zákazníkov, ktorí presadzujú princípy udržateľného podnikania (ESG).
„Ukazuje sa, že aktívna podpora rozvoja LNG prináša výsledky. Dopravcovia reagujú na odbornú pomoc od našich členov, aj na zohľadnenie ekologických aspektov v rámci výberových konaní a motiváciu od významných zákazníkov. V ČR tak rastie počet vozov i plniacich staníc,“ uviedla Lenka Kovačovská, výkonná riaditeľka ČPS s tým, že masívny rozvoj sa napriek snahe komerčného sektora nezaobíde bez podpory štátu. „Aj preto budeme aj naďalej presadzovať podporné legislatívne opatrenia, ako je zachovanie zníženej sadzby spotrebnej dane, oslobodenie vozidiel na plyn od mýta alebo investičná pomoc na obstaranie vozidiel,“ dodala.
K spoločnému postupu v rámci rozvoja LNG sa podpisom memoranda o spolupráci s ČPS zaviazala v minulom roku spoločnosť ŠKODA AUTO. LNG je zohľadnené už vo fáze plánovania transportov, keď ŠKODA AUTO vyhľadáva potenciálne relácie pre nasadenie LNG vozidiel. Hlavným faktorom pre využitie technológie LNG na dlhšie trasy je dostupnosť plniacich staníc.
Najväčší český distribútor zemného plynu, spoločnosť GasNet sprevádzkoval minulý týždeň novú plniacu stanicu LNG v blízkosti areálu ŠKODA AUTO. Vodičom nákladných vozňov je k dispozícii 24/7.
Aktuálne sa ČR projektuje 18 nových LNG staníc, ktoré majú zabezpečené financovanie zo strany ministerstva dopravy. Tie by mali byť v prevádzke do konca roka 2022. Do roku 2030 by potom podľa Národného akčného plánu čistej mobility mal vzrásť ich počet na 30.
Nákladná cestná doprava sa podieľa na celkovej produkcii CO2 v oblasti dopravy až 30 %. Zároveň je zodpovedná za viac ako tretinu emisií oxidov dusíka a až 40% prachových častíc. V porovnaní s naftou sú emisie CO2 u LNG nižšie o 15 %, emisie SOx až o 100 , NOx o 90 % a pevných častíc až o 99 %. Vozidlá na LNG majú dojazd viac ako 1000 km a náklady na palivo sú nižšie až o 20 %.
„Plynová mobilita ponúka nákladovo najefektívnejšie riešenie dekarbonizácie dopravy. V segmente nákladnej dopravy navyše dnes okrem LNG a CNG prakticky neexistuje iné dostupné palivo, ktoré by dosahovalo požadovanú kombináciu vysokého výkonu a ekologického prevádzky,“ uzavrela Kovačovská.