Praha 26. apríla 2021 – V roku 2020 nebola v ČR vôbec prvýkrát vyhlásená žiadna smogová situácia. Vyplýva to zo štatistík Českého hydrometeorologického ústavu za posledných sedem rokov. Podľa Českého plynárenského svazu (ČPS) k tomu okrem protiepidemických opatrení prispel aj prechod na ekologickejšie formy vykurovania vrátane zemného plynu, ktorý v posledných rokoch podporili kotlíkové dotácie, ako aj rozvoj plynovej mobility.
Počet smogových situácií medziročne klesá od roku 2017 z vtedajších 58 až na nulu v roku 2020. Ešte v roku 2019 ich bolo vyhlásených trinásť.
„Vzhľadom k protiepidemickým opatreniam síce došlo k obmedzeniu výrazných znečisťovateľov, priemyslu a dopravy, vzrástla však intenzita vykurovania v domácnostiach, odkiaľ ľudia pracovali. Práve domácnosti boli vždy najhorším znečisťovateľom ovzdušia v ČR,“ pripomenula výkonná riaditeľka ČPS Lenka Kovačovská. „K zlepšeniu ovzdušia tak jednoznačne prispel prechod na ekologickejšie formy vykurovania vrátane zemného plynu, podporovaný od roku 2015 kotlíkovými dotáciami,“ zdôraznila.
V troch vlnách kotlíkových dotácií sa podarilo vymeniť už zhruba 80-tisíc starých, neekologických kotlov za 12 miliárd korún. Ministerstvo životného prostredia podľa ČPS pripravuje pokračovanie programu a ďalšie miliardové dotácie pre verejnosť by mali mať k dispozícii kraje v období 2022-2027.
Vzhľadom na zákaz ďalšieho používanie kotlov 1. a 2. emisnej triedy zo zákona pod pokutou až 50.000 korún od septembra 2022 šéfka ČPS odporúča záujemcom konať rýchlo. „Ak si to môžu ľudia dovoliť, odporúčame, aby s výmenou starého kotla začali čo najskôr. Tí, ktorí budú chcieť počkať na dotácie a zároveň sa vyhnúť pokute, budú mať na celú výmenu reálne len pár mesiacov. Navyše sa môže stať, že budú čakať zbytočne, pretože pre všetkých záujemcov rozhodne v prvej vlne peniaze nebudú,“ upozornila s tým, že obmedzený je aj počet technikov v ČR, ktorí požadovaný počet výmen do 09/2022 nemusia časovo zvládnuť.
Kvalitu ovzdušia podľa ČPS v minulom roku priaznivo ovplyvnil aj rozvoj plynovej mobility. Najviac rástli počty CNG autobusov a objavili sa aj prvé nákladné vozidlá na LNG. Práve tieto segmenty majú na emisiách z dopravy tradične najvyšší podiel. „Takmer každý desiaty mestský autobus v ČR jazdí na CNG. Pribudli tiež desiatky nových nákladných vozidiel na LNG a bežní vodiči si mohli vlani vôbec prvýkrát na staniciach plniť svoje vozidlá aj ekologickým BioCNG,“ uzavrela Kovačovská.