Bratislava 10. apríla 2020 – Potreba odkladu plnenia klimatických cieľov je jedným z bodov listu Združenia európskych výrobcov automobilov (ACEA), ktorým sa obrátili na šéfku Európskej komisie Ursulu von der Leyenovú a ďalších päť eurokomisárov. Argumentujú dosahmi opatrení na spomalenie šírenia koronavírusu na európsky automobilový sektor. Informujú o tom portály euractiv.sk a euractiv.com.
„Kým našu pozornosť a zdroje sústreďujeme na riešenie krátkodobých problémoch, ďalšie aktivity pochopiteľne trpia. To narušuje naše plány na dodržiavanie súčasnej aj budúcej európskej legislatívy v termínoch, aké sú v nej stanovené. Veríme preto, že časové rámce tejto legislatívy budú musieť byť upravené,“ píše v liste ACEA.
Portál EURACTIV.com uviedol, že hoci výrobcovia príslušnú legislatívu nešpecifikovali, ide zrejme o štandardy CO2 pre roky 2020 a 2030. Práve ciele pre rok 2030, ktoré chcela EK začať prehodnocovať tento rok, vzbudzujú obavy výrobcov. „Európska exekutíva plánuje, aby boli prísnejšie ciele v platnosti od roku 2025, aby sa zabezpečila „jasná cesta k mobilite bez emisií,“ uviedol pre EURACTIV.com vysokopostavený euroúradník.
Komisia uvažovala aj o zapojení cestnej dopravy a lodnej prepravy do európskeho systému obchodovania s emisiami, pre koronavírus ho však zrejme posunie.
Európski výrobcovia tvrdia, že ich snahou nie je „spochybňovať zákony ako také alebo princípy, z ktorých vychádzajú, ako sú bezpečnosť na cestách, zmiernenie klimatických zmien alebo ochrana životného prostredia“. Veria, že po skončení opatrení a zotavení ekonomiky budú môcť digitálna a zelená transformácia „pokračovať plnou silou“.
Európsky automobilový sektor v Európskej únii priamo a nepriamo zamestnáva 13,8 milióna ľudí.