Londýn 30. decembra 2021 – Ceny ázijského LNG tento týždeň klesli v dôsledku utlmeného ázijského dopytu a poklesu európskych cien plynu počas slabého dovolenkového obchodovania, aj keď v súvislosti s obavami z obmedzenej ponuky v Európe pretrváva na trhu býčí výhľad. Informovala o tom agentúra Reuters.
Priemerná cena LNG za februárové dodávky do severovýchodnej Ázie klesla na 33,8 za metrický milión britských tepelných jednotiek (mmBtu), teda o 14,5 USD alebo približne 30 % oproti predchádzajúcemu týždňu, uviedli priemyselné zdroje.
Dopyt v Ázii sa spomalil, pretože kupujúci nereflektovali na vysoké ceny na spotovom trhu, ktoré nedávno dosiahli okolo 45 USD/mmBtu a uprednostňovali alternatívne palivá. Dopyt by sa však mohol v januári zotaviť, uviedla spoločnosť Rystad Energy.
Európske ceny plynu klesli z minulotýždňových, historicky najvyšších hodnôt, napriek obavám z ruských dodávok plynovodom Jamal, ktorý funguje v reverznom režime už 10. deň v rade. Príchod niekoľkých LNG tankerov z USA znížil ceny a pomohol kompenzovať nízky export z Ruska.
Dovoz LNG do Európy za december sa vo štvrtok odhadoval na 9,1 milióna ton, čo predstavuje tretí najsilnejší mesačný dovoz v histórii, uviedla Laura Page, senior analytička LNG v spoločnosti na spracovanie údajov KPLR.
Obavy z nízkej úrovne zásob v Európe, ktorá je v súčasnosti na úrovni 55 %, a predĺžený proces schvaľovania Nord Streamu 2 však zostávajú býčími faktormi, ktoré by mali podporiť ceny.
„Pokiaľ ide o január, predpovede počasia a správy zo strane ponuky, ako napríklad Nord Stream 2, budú pravdepodobne naďalej poháňať sentiment v Európe, a preto aj globálne, hoci v Ázii sú zásoby LNG v hlavných japonských energetických spoločnostiach v súčasnosti nad štvorročným priemerom. čo môže zmierniť zisky,“ povedal Robert Songer, analytik LNG zo spoločnosti ICIS.
Náklady LNG sú naďalej odkláňané z Ázie a iných lokalít do Európy a zdá sa, že niekoľko ďalších plavidiel sa zdržuje blízko pobrežia Európy a čaká na potenciálne opätovné zvýšenie cien po veľkých poklesoch zaznamenaných v Európe počas vianočného obdobia, dodal Songer.
Obchodníci a analytici však uviedli, že z niektorých nákladov neprofitovala priamo severozápadná Európa, pričom náklad z tankerov Minerva Chios a Maran Gas Vergina bol nakoniec doručený do Turecka a Grécka a náklad na palube Marvel Crane, ktorý pôvodne smeroval do Británie, skončil namiesto toho v Španielsku.